Viajar bajo el río

El túnel subfluvial Paraná - Santa Fe (1969): ingeniería y arquitectura conectando territorios

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.18861/ania.2021.11.1.3016

Palabras clave:

Estado desarrollista, Argentina, Ingeniería, Arquitectura para el desarrollo, territorio mesopotámico, Mario Roberto Álvarez

Resumen

En 1960, dos provincias argentinas (Santa Fe y Entre Ríos) históricamente separadas por el río Paraná, firmaron un tratado para construir un túnel subfluvial. Éste pondría fin al aislamiento de la región mesopotámica del país. Proyectado, construido e inaugurado (1969) en el marco de políticas desarrollistas, el túnel “Uranga – Sylvestre Begnis” constituye un hito técnico, político y arquitectónico, fruto de un Estado activo en la construcción del territorio. Y así como los logros de la ingeniería tuvieron méritos suficientes para ingresar en la historia de las grandes realizaciones, en lo arquitectónico también se alcanzaron altos umbrales de calidad. Este artículo propone visibilizar la importancia del Túnel Subfluvial en términos técnicos y resaltar su dimensión arquitectónica, reconociendo la actuación del estudio de Mario Roberto Álvarez y asociados como artífices de la arquitectura que se integra en lo que finalmente resulta una obra excepcional, posicionada en un destacado plano internacional del debate disciplinar.

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Biografía del autor/a

Camila Costa, Universidad Nacional del Litoral

Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo, Universidad Nacional del Litoral. Argentina

Luis Müller, Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo - Universidad Nacional del Litoral

Arquitecto, Magister en Ciencias Sociales y Doctor en Arquitectura. Profesor e investigador y Director de la Maestría en Arquitectura en Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad Nacional del Litoral (FADU UNL).

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Publicado

17.12.2020 — Actualizado el 17.12.2020

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Cómo citar

Costa, C., & Müller, L. (2020). Viajar bajo el río: El túnel subfluvial Paraná - Santa Fe (1969): ingeniería y arquitectura conectando territorios. Anales De Investigación En Arquitectura, 11(1). https://doi.org/10.18861/ania.2021.11.1.3016

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